工具材料:含氟工具、空调、氟利昂一瓶。

1、开启空调运行，开启制冷模式(冬天不能开启制冷，温度传感器可以放置在热水中)，氟化物管连接到机外接口(有两根铜管，液体需要连接到粗管的接口)。然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统之间的压差向制冷剂气体充注。应注意的是，如果制冷系统提前为真空状态，应先在关机状态下充注制冷剂气体，待压力表指针不上升时再开机充氟。打开制冷剂钢瓶阀门和压力表的三通阀(注:钢瓶垂直放置，不要倒置)，开始加氟，充一段时间(时间控制，不同空调充液时间不同)，关闭钢瓶阀门，检查压力表的读数(读数会慢慢回落，最后静下来)，一般夏季需要加到0.4-0.5mpa，冬季在0.3mpa左右。空气调试30分钟后，如果空调工作正常，说明氟化基本成功。否则，可能导致空调铜管或接头泄漏。制冷剂的用量必须加以控制。增加越多，影响散热，增加越少，制冷量不够的原因。如果内部制冷剂太少，就会导致内部压力过低，压缩和释放功的过程带走的热量减少，空调无法达到预期的制冷效果。

１．安装歧管压力表，绿色软管一端连接到压力表中间，另一端连接真空泵，然后抽真空操作。3.安装制冷剂罐。从高压侧充注制冷剂:发动机不工作时，打开高压侧阀门，加入制冷剂，直至低压表达到约0.98mpa。注满后，关闭阀门。4、检查漏气情况，用电子检漏仪检测系统漏气情况。从低压侧充注制冷剂:关闭高压侧阀门后，启动发动机，运行空调，打开歧管压力表，加入规定量的制冷剂。更换加气罐时，关闭高、低压两侧阀门;更换完毕后，打开排量阀，将中心软管(绿色)和歧管压力表中的空气放掉。根据歧管压力表压力显示检查制冷剂充注量。当制冷剂充注量达到规定值时，歧管压力表压力也应达到规定值。待制冷剂充注量达到要求后，关闭低压侧阀，关闭发动机。

制冷剂，又称制冷工质，是制冷循环的工质。它利用制冷剂的相变来传递热量。制冷剂在蒸发器中蒸发时吸收热量，在冷凝器中冷凝时释放热量。目前，可作为制冷剂使用的物质有80多种。最常用的是氨、氟利昂、水和一些碳氢化合物。1987年9月，在加拿大蒙特利尔召开了国际特别会议，签署了《损耗臭氧层蒙特利尔协定》，并于1989年1月1日生效，限制了氟利昂中R11、R12、R113、R114、R115、R502、R22等氟氯化碳的生产。1990年6月,第二次会议各方协议在伦敦举行,这增加了限制生产的氯氟化碳、碳tetracloride(亚兰)和甲基氯仿(C2H3CL3),要求发达国家各方完全停止生产这些物质在2000年之前,发展中国家将生产推迟到2010年。此外，还提出了过渡材料氟氯烃2020年后的控制时间表。氟氯烃中的R123和R134a是R12和R22的替代品。